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此閥設(shè)計(jì)成座閥型，根據(jù)DIN ISO 1219-1標(biāo)準(zhǔn)屬于載止式閥。A---B方向日液流截止，B--A方向液流通流，可以用液壓控制打開(kāi)A--B的通道。
應(yīng)用
。當(dāng)與常產(chǎn)生泄漏的滑閥式方向閥一起使用時(shí)，可以零泄漏地閉鎖液壓缸
。在雙作用液壓缸回程時(shí)，作為方向閥的回油卸荷通道
。作為一種液壓控制的回油或循環(huán)閥
這種單向閥為一螺旋式插裝閥，組成系統(tǒng)時(shí)，只需將插裝組件簡(jiǎn)便地?cái)Q入閥塊的螺孔中。閥體臺(tái)階上配置O型密封圈，通過(guò)閥體臺(tái)階與安裝螺紋底孔如肩之間的緊密接觸，實(shí)現(xiàn)負(fù)載油口A和B之間的密封。當(dāng)螺紋底孔鉆出后，任何標(biāo)準(zhǔn)鋼制鉆頭（頂角118。）均能自動(dòng)地形成階梯臺(tái)階。因此，沒(méi)有必要再用鉸孔的方法提高孔和底孔臺(tái)階（頂角密封孔）的光潔度?？刂朴涂趜與執(zhí)行機(jī)構(gòu)側(cè)油口B之間的密封，一般通過(guò)螺紋來(lái)實(shí)現(xiàn)，螺紋的公差需與孔尺寸相適應(yīng)（參見(jiàn)帶尺寸表格）
如果不允許這點(diǎn)（少量）泄漏的話，現(xiàn)在可提供螺紋和控制閥芯兩處都密封的閥。
此外有一種帶有控制閥芯卸荷的變型，它需要有一個(gè)附加的泄漏油口，由此，在A油口帶載時(shí)，球閥開(kāi)啟就不可能有附加阻尼（參見(jiàn)第5節(jié)的例子）
下列簡(jiǎn)圖說(shuō)明閥的結(jié)構(gòu)及其典型的插裝式安裝例子。由螺塞（符合DIN908或910標(biāo)準(zhǔn)），和密封圈（符合DIN7603標(biāo)準(zhǔn)）將安裝孔與外界隔開(kāi)
